Nota de prensa

7 de enero de 2005

National confirma su liderazgo del sector con las tres nuevas grúas que expondrá en la CONEXPO 2005

National 18103

Con ocasión de la CONEXPO 2005, National expondrá tres unidades: el modelo 690E, el modelo 9125E y el modelo 18103. La empresa sigue dominando el mercado de camiones con pluma, en especial en América del Norte, y busca reforzar su posición con el lanzamiento de los nuevos modelos.

Entre estos nuevos modelos lanzados en los últimos meses está el modelo 690E, que debuta en una feria comercial importante. La unidad es la más larga de la gama de cinco modelos de la serie 600E, presentada a mediados de 2004. El modelo de 18 t (20 USt) tiene una pluma de cuatro secciones capaz de extenderse desde 8,2 a 27,4 m (24 a 80 ft). También puede especificarse con un plumín de dos secciones, que permite una distancia adicional de entre 7,6 m y 13,7 m (25 y 45 ft). Equipada con el plumín completo, la altura máxima de la punta al suelo es de 44 m (144 ft).

El 9125E es un modelo nuevo, el más largo de la gama de cuatro modelos de la serie 900A. Se trata de una nueva versión con pluma larga del popular modelo 9103A, adaptada para aplicaciones en las que es necesario un alcance adicional, como por ejemplo el soporte de cables de trépano en los yacimientos petrolíferos. La unidad tiene una pluma de 38,1 m (125 ft), frente a los 31,3 m (103 ft) del modelo 9103A, que le permite manipular los cada vez más grandes equipos de comprobación necesarios para los trabajos en los pozos de petróleo de alta presión. 

El soporte del trépano por cable requiere hacer caer un cilindro largo dentro de un pozo activo, con un cable en el centro para registrar datos del estado y del rendimiento del pozo. Dado que los pozos de mayor presión superan los 41.000 kN/m2 (6,000 psi), se requieren cilindros más grandes y largos. Y, por consiguiente, grúas con plumas más largas. Como respuesta a esta necesidad de la industria, National ha creado el modelo 9125E, que tiene la pluma más larga en su categoría de capacidad y que ya ha atraído la atención de diversos usuarios.

“Esta grúa tiene un atractivo mundial”, comenta John Lukow, subdirector de ventas de National Crane. “Pero ya hemos encontrado un gran número de potenciales clientes en Texas, Wyoming y Utah en EE.UU., aunque también algunas petroleras de México, Canadá y América del Sur se han interesado en el equipo”.

La tercera unidad de National que se expondrá es el modelo 18103 de la serie 1800, la gama de grúas más amplia de la línea de productos de National. El modelo 18103 tiene la pluma más corta de la serie 1800, 31,4 m (103 ft), aunque puede especificarse un plumín opcional de dos secciones, que incrementa el alcance en 16,8 m (55 ft).

Todos los modelos expuestos en la CONEXPO incorporan el sistema hidráulico de desplazamiento variable de National, considerado uno de los más avanzados de sector gracias a su control de presión constante que permite aplicar potencia donde y cuando se necesita. Además, todas las grúas incorporan de serie un sistema HCA (alerta de capacidad hidráulica, por sus siglas en inglés), mientras que las almohadillas autolubricantes de fácil deslizamiento permiten reducir el traqueteo y las vibraciones de la pluma.

Se incluyen asimismo docenas de otras prestaciones y ventajas para garantizar que estas grúas superen a los productos de la competencia no sólo en cuanto a rendimiento, sino también a facilidad de accionamiento, mantenimiento y coste del ciclo de vida útil. Es este nivel de atención a los detalles es el que ha permitido a National mantener su posición de liderazgo en el sector, explica Lukow.

“Aspiramos continuamente a mejorar nuestros productos, no sólo en el aspecto de capacidad de elevación. Tanto si se trata de adaptar una grúa para una aplicación específica, como en el caso del modelo 9125E, o de crear una serie totalmente nueva, como la reciente serie 600E, nos mantenemos en continuo contacto con nuestros clientes y estudiamos el sector para asegurarnos de ofrecer los mejores productos y servicios. Nuestra posición de liderazgo es producto de décadas de trabajo duro, y sabemos que el único modo de mantener esa posición es trabajar todavía más duro, que es precisamente lo que hacemos”.