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Con respecto a la Igo T 70, la grúa tiene un mástil telescópico de dos secciones que aumentan su altura mediante la incorporación de secciones auxiliares de 6 m. Esto permite a la T 70 variar su altura de trabajo entre los 20 m y los 32 m en incrementos de 3 m o 6 m. Sin mástiles auxiliares, la T 70 logra alturas de trabajo de 15 m, 17 m y 20 m. David Havard, director de producto de Potain para grúas automontables, comenta que el diseño extensible de la Igo T 70 está perfectamente adaptado a la construcción moderna. “La incorporación de secciones auxiliares de 6 m permite a la Igo T 70 ascender en etapas de 3 m, por lo que puede aumentar con la construcción a medida que aumentan sus plantas”, apunta. “También es capaz de distribuir cargas pesadas en tiempos de ciclo más cortos lo que se traduce en un ahorro de tiempo y dinero para los usuarios finales”. Gracias a las diferentes longitudes del plumín de la T 70 se consigue mayor flexibilidad de elevación. Por ejemplo, la Igo T 70 levanta un máximo de 4 t y puede elevar 1,3 t en un radio de 40 m, que es su radio máximo. Asimismo, puede levantar cargas más grandes en su extremo cuando trabaje con un plumín más corto. La Igo T 70 tiene unas buenas capacidades de carga, especialmente hacia la punta. El cuadro de cargas combina bien con la consolidada tecnología de elevación LVF Optima de Potain para mejorar la productividad en obra. El mecanismo de elevación LVF Optima se adapta automáticamente y optimiza la velocidad de elevación a la carga del gancho. La grúa gustará mucho en las obras de tamaño mediano y aprovecha el alto nivel y la calidad de su diseño. La grúa es muy compacta para el transporte e incluso puede desplazarse en un camión góndola. A diferencia de otras grúas automontables de nuestros competidores, la Igo T 70 se automonta con la ayuda de un sistema hidráulico, lo que simplifica el montaje. El funcionamiento en la obra se ha simplificado con un mando a distancia con indicadores integrados.
Acerca de Manitowoc Company
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