Comunicato stampa

27 gennaio 2006

Potain presenta a Intermat i nuovi modelli Igo

Potain esporrà a Intermat 2006 tre gru automontanti della gamma Igo, tra cui le nuove Igo 11 e Igo 22. Al salone ci sarà anche una Igo 50, la gru più grande della gamma Igo. Inoltre, Potain presenterà le nuove tecnologie operative Dialog Wind Igo e Top Zone.

La prima delle nuove macchine, la Igo 22, viene offerta con un braccio di 26 m (85 ft) o di 28 m (92 ft). La Igo 22 ha una portata massima di 1,8 t (2 USt); la versione da 26 m (85 ft) ha una portata in punta al braccio di 1 t (1,1 USt) , mentre la versione da 28 m (92 ft) di 850 kg (1875 lb).

La Igo 22 si distingue dalle macchine della concorrenza in quanto è l’unica gru nella sua classe azionata di serie da alimentazione monofase da 230 V o 400 V. Potain offre anche una versione con braccio ripiegato della popolare Igo 22 per ottimizzare la sua eccellente curva di carico.

Come per altre gru della gamma Igo, anche la nuova Igo 22 è dotata della tecnologia di sollevamento con controllo della frequenza LVF Optima di Potain, che offre velocità eccezionali e maggiore produttività in cantiere. Anche la  distribuzione e la rotazione sono equipaggiate di meccanismi a variazione di frequenza, conferendo alla Igo 22 un funzionamento scorrevole e silenzioso.

La sicurezza in cantiere resta una priorità e la Igo 22 è dotata di quattro indicatori (che monitorano il raggio, l’altezza, il carico e il momento) posti sul manipolatore del radiocomando. Tutti i meccanismi della gru sono collocati ad altezza uomo, mentre un menu che compare sul ricevitore del radiocomando consente un’eccellente visibilità dei comandi della gru.

Il secondo nuovo modello nella gamma Igo è la Igo 11, che ha una portata massima di 1,3 t (1,4 USt) e un braccio di 18 m (59 ft). Può sollevare fino a 650 kg (1433 lb) in punta al braccio e ha un’altezza sottogancio di 16 m (52 ft). Come per la Igo 22 ed altre gru Igo, la Igo 11 è dotata di un argano di sollevamento LVF Optima con una velocità minima molto bassa, che consente di posizionare con precisione il carico, ed eccellenti velocità dell’argano quando si sollevano carichi fino a 500 kg (1100 lb) o con il gancio a vuoto. Offre anche un consumo elettrico ridotto, in particolare quando funziona con l’alimentazione monofase da 230 V.

La macchina è facile da trasportare su un rimorchio o sui suoi assili di trasporto, e offre una buona distanza dal suolo per facilitare l’entrata e l’uscita dal cantiere. Tra le altre caratteristiche vi sono un ingombro al suolo compatto e un raggio di rotazione stretto, che la rendono una macchina ideale per operare in progetti di costruzione o ristrutturazione in centri storici dove l’accesso e le aree operative sono spesso limitati.

Oltre alle nuove gru, Potain presenterà anche le sue ultime tecnologie di sollevamento -Dialog Wing Igo e Top Zone – entrambe disponibili su tutti i modelli della gamma Igo a partire dalla Igo 12. La tecnologia Dialog Wind Igo, che monitora le velocità del vento, e fa scattare un preallarme acustico se le velocità superano i 50 km/h (31 mph) e un allarme fisso se superano i 72 km/h (48 mph). La seconda funzione, Top Zone, consiste in un sistema opzionale posto nel modulo del radiocomando per impedire la sovrapposizione dei bracci delle gru (limitatore di zona).

Informazioni su The Manitowoc Company
The Manitowoc Company Inc. è uno dei maggiori fornitori mondiali di attrezzature di sollevamento per l’industria globale delle costruzioni. Tra i suoi prodotti si annoverano gru con braccio a traliccio, gru a torre, gru telescopiche semoventi e gru autocarrate. In qualità di leader nella produzione di macchine per il ghiaccio, distributori di ghiaccio/bevande ed attrezzature di refrigerazione commerciali, la società offre la linea più completa di attrezzature focalizzate sulla refrigerazione per il settore alimentare. Inoltre, l’azienda è leader nella fornitura di servizi di costruzione e riparazione navale e di conversione per clienti governativi, militari e commerciali per tutta l’industria marittima statunitense.

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Tom Cioni
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