Communiqué de presse

25 septembre 2006

Une nouvelle technologie de levage pour la dernière-née des grues MCG

Une nouvelle technologie de levage pour la dernière-née des grues MCG

Photographie De haute résolution

Manitowoc Crane Group vient de dévoiler au secteur du levage international sa toute dernière technologie. Baptisée Grove GTK1100, la grue utilise un concept révolutionnaire en matière d’ingénierie de levage.

Un châssis sur roues mobile à mât télescopique vertical, dont le sommet est équipé d’une flèche relevable télescopique, a été spécialement développé pour ce modèle. Sa conception optimise la capacité de levage en hauteur, tout en permettant une réduction des coûts de fonctionnement par rapport aux technologies existantes.

La conception brevetée de la grue présente de nombreux avantages pour les interventions sur les sites de champs d’éoliennes, de raffineries, de centrales électriques, d’usines pétrochimiques ou sur d'autres chantiers où l’espace est restreint. Parmi les avantages concurrentiels du modèle GTK1100 sur les autres types d’équipement de levage, citons notamment le faible espace nécessaire à son montage et la facilité d'acheminement sur site grâce à 4 remorques seulement (contre 25 pour d’autres machines de cette catégorie). Ses caractéristiques incomparables en matière d’ingénierie et de mobilisation font de la GTK1100 un modèle parfaitement adapté aux chantiers en milieu urbain, généralement difficiles d’accès. Elle présente également des avantages économiques significatifs sur les sites où les coûts de transports s'avèrent élevés, que ce soit pour un déplacement sur un chantier ou pour la mise en place initiale et le retrait en fin de chantier

Selon Glen Tellock, PDG de Manitowoc Crane Group, la nouvelle GTK1100 est la meilleure preuve de l’engagement de MCG en matière de développement produit et d’innovation.

« L’innovation produit est au cœur même de la philosophie de notre groupe et la GTK1100 en est une parfaite illustration. Sa conception et son fonctionnement ont été développés à partir des exigences de nos clients. Nous avons déployé des ressources considérables afin de comprendre leurs besoins et de leur offrir la toute dernière technologie de levage : la GTK1100 est le fruit de cette recherche. »

Manitowoc Crane Group a conçu le châssis principal de la GTK1100 selon un modèle en semi remorque standard. En outre, 3 semi-remorques suffisent pour transporter les autres composants. La tour verticale est équipée d’un mât télescopique à six éléments pouvant atteindre jusqu’à 81 m (266 ft). Quatre épandeuses au sommet du mât sont fixées par des tirants à quatre stabilisateurs à la base de l'engin, lui assurant ainsi une parfaite stabilité.

Grâce à sa flèche relevable télescopique montée au sommet de la tour verticale, la GTK1100 atteindra, une fois entièrement déployée, une hauteur maximale de levage de plus de 140 m (459 ft). Ses dernières caractéristiques n’ont pas encore été confirmées, mais des tests préliminaires laissent à penser que la grue pourra soulever des charges de plus de 70 t (77 USt) à des hauteurs de plus de 120 m (394 ft).

De plus amples détails seront disponibles sur ce nouvel engin au premier semestre 2007, notamment lors du salon Bauma qui se tiendra au mois d'avril. Les premières livraisons auront lieu au deuxième semestre 2007 et Manitowoc Crane Group a d'ores et déjà annoncé que la GTK1100 sera commercialisée par l’intermédiaire d’équipes de vente spécialisées.


A propos de The Manitowoc Company
The Manitowoc Company, Inc. est l'un des plus grands fournisseurs au monde d'équipements de levage pour l'industrie du BTP. Sa gamme de produits comprend, entre autres, les grues sur chenilles, les grues à tour, les grues mobiles à flèche télescopique et les camions-grues. Leader dans la fabrication de machines à glaçons, de distributeurs de glaçons et de boissons, et d'équipements de réfrigération pour les professionnels, la société offre la plus large gamme d'équipements réfrigérants destinés à l'industrie alimentaire. En outre, The Manitowoc Company, Inc. compte parmi les plus grands fournisseurs de services de construction et de réparation navales, et de reconversion des navires pour le gouvernement, l'armée et les entreprises privées de l'industrie navale américaine.

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