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Photographie De haute résolution La grue la plus attendue du salon Bauma 2007 de Munich (Allemagne), la GTK 1100, a créé l'événement. Avec son mât télescopique vertical monté sur la partie supérieure lui permettant de s'élever au-dessus de 140 m, elle a été au centre de toutes les attentions sur le stand de Manitowoc Crane Group.Pour Glen Tellock, Président de Manitowoc Crane Group, Bauma 2007 était la plate-forme idéale pour le lancement d'une grue aussi innovante. « Nous sommes enchantés de présenter la GTK1100 ici, à l'occasion du salon Bauma 2007, devant les professionnels du levage du monde entier. Elle est, telle que vous la voyez, l'aboutissement des efforts et du dévouement des équipes d'ingénieurs de Manitowoc Crane Group, qui ont su mettre de côté les idées traditionnelles et imaginer une grue vraiment révolutionnaire. Le résultat : la GTK1100 », a-t-il déclaré. La GTK1100 est équipée d'une tour verticale de 76,5 m avec, à son sommet, une flèche télescopique à cinq éléments de 60 m. Son encombrement au sol est relativement faible et elle est particulièrement adaptée à la levée de charges lourdes à des hauteurs importantes ou aux chantiers difficiles d’accès. Parmi ces applications, citons la maintenance et le montage de turbines éoliennes, le montage de pylônes de téléphonie mobile, l'installation de systèmes de climatisation sur des gratte-ciels ou les travaux de maintenance et de construction dans les centrales électriques ou les raffineries. Le châssis principal de la GTK est fondé sur un modèle en semi-remorque standard et la seule unité auxiliaire nécessaire est une grue automotrice rapide de 200 tonnes. Quatre systèmes de calage sont connectés au châssis et quatre épandeuses sont rattachées à la partie supérieure du mât vertical surmontant le châssis. Ces systèmes de calage et ces épandeuses, connectés par des tirants, confèrent à la grue une capacité de levage unique. En outre, le montage ne nécessitant aucun contrepoids, le transport de la GTK n'en est que plus économique. L'acheminement de la GTK1100 se fait, en fonction des réglementations routières en vigueur, sur quatre ou cinq remorques, contre jusqu’à 25 remorques pour les autres solutions de levage traditionnelles. La capacité de levage, quant à elle, reste sans équivalent. Cela se traduit par un gain de temps et d'argent, ainsi que par une réduction de l'impact environnemental. Une fois sur le chantier, la grue est également plus facile à déplacer que les solutions alternatives. Voici les trois options : -- Option 1 : pour un simple repositionnement, la GTK se déplace tour repliée et flèche déployée. Les supports au sol se replient et la partie inférieure se soulève grâce à un système hydraulique, ce qui permet le déplacement. -- Option 2 : pour un déplacement vers un nouveau chantier, la tour se replie et les épandeuses sont démontées. La tour retrouve ensuite une position horizontale et le premier élément de la flèche se déplie à 88 % pour obtenir le meilleur centre de gravité. Le desserrage du système de calage et le levage hydraulique de la partie inférieure donnent une garde au sol suffisante pour permettre le déplacement. -- Option 3 : pour un déplacement sur un sol instable ou un chantier encombré, la tour se replie et les épandeuses sont encore une fois démontées. Pour réduire la largeur de transport à 3 mètres, les systèmes de calage sont retirés. Cela permet également une réduction significative du poids. Dans cette configuration, la GTK1100 peut se déplacer rapidement et efficacement dans des espaces réduits. Il faut à peu près six heures pour monter la GTK1100. L'opération est gérée depuis une station de travail mobile qui se connecte à toutes les têtes du système de calage. En outre, la courbe de charge de la grue est étendue lorsqu'elle est utilisée avec un nouveau système d'optimisation des capacités, MEGALIFT 1500 (disponible en option).
A propos de The Manitowoc Company
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Communiqué de presse
