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Der GTK1100 beinhaltet ein speziell entwickelten, bereiften und mobilen Unterwagen mit einem vertikalen Teleskopmast und einem hydraulisch verstellbaren Teleskopausleger an dessen Spitze. Die Bauart des Krans maximiert so die Traglast in der Höhe, während sie die Unterhaltskosten im Vergleich zu existierenden Technologien deutlich reduziert. Das patentierte Design des Krans bietet unzählige Vorteile für all diejenigen, die auf Windfarmen, in Raffinerien, in Stromwerken, in petrochemischen Werken oder überall dort arbeiten, wo Platz ein ausschlaggebendes Kriterium ist. Der GTK1100 besitzt den Vorteil gegenüber anderen Typen von Hubmaschinen, daß er nur überaus wenig Platz zur Aufrichtung benötigt und mit nur vier Aufliegern zum Einsatzort transportiert werden kann – im Gegensatz zu bis zu 25 Trailern für andere Kräne mit vergleichbarer Traglast. Durch seine einzigartigen technischen und mobilen Eigenschaften ist der Kran ideal einsetzbar in verkehrsreichen Stadtzentren. Der Kran bietet zudem erhebliche Kostenvorteile an Einsatzorten, an denen Transportkosten eine Rolle spielen – sei es der Transport innerhalb eines Einsatzortes oder aber der Transport von und zum Einsatzort selbst. Glen Tellock, Präsident und General Manager von Manitowoc Crane Group, sagt, daß der neue GTK1100 ein exzellentes Beispiel für MCGs Entschlossenheit zu Produktentwicklung und Innovation sei. „Produktinnovation ist das Herzstück unserer Unternehmensphilosophie als Kranhersteller, und der GTK1100 ist ein perfektes Beispiel dafür, warum dies so wichtig für uns ist“, sagt er. „Seine Bauart und Funktionalitäten wurden entsprechend der Wünsche und Ansprüche unserer Kunden entwickelt. Wir haben erhebliche Ressourcen darauf verwendet, die Bedürfnisse unserer Kunden zu verstehen, um das neueste in der Hubmaschinentechnik anzubieten – genau das, was der der GTK1100 darstellt.“ Die Manitowoc Crane Group hat den GTK1100 Unterwagen als Standartsattelaufleger konstruiert. Nur drei Sattelaufleger sind notwendig, um die anderen Bauteile des Krans zu transportieren. Die vertikale Turmeinheit besteht aus einem sechsteiligen, austeleskopierbarem Turm der bis auf 81 m (266 ft) ausgefahren werden kann. Um die Stabilität sicherzustellen, sind vier Spreizer am Kopf des Turmes mit Schwenkarmverbindungen an vier Auslegern an der Basis des Krans befestigt. Am oberen Ende des vertikalen Turms ist verstellbarer Teleskopausleger befestigt. Wenn er vollständig ausgefahren ist, hat der GTK1100 eine maximale Hubhöhe von 140 m (459 ft). Die endgültigen Spezifikationen müssen noch bestätigt werden, aber erste Tests zeigen, daß der Kran Ladungen über 70 t (77 USt) bis zu Höhen über 120 m (394 ft) wird heben können. Die Branche wird mehr Details über den neuen Kran im ersten Halbjahr 2007 erhalten. Weitere Präsentationen sind im Rahmen der Bauma Messe im April geplant. Erste Auslieferungen werden derzeit Ende 2007 erwartet. Die Manitowoc Crane Group wird den Kran weltweit durch spezielle Verkaufsteams vertreiben.
Über The Manitowoc Company
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