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Francois Czerwinski, Product Manager für Obendreher-Turmkrane bei Potain, kommentierte, dass die Popularität von Topless-Kranen zunehme. „Die Nachfrage nach der Topless-Technologie und nach Frequenzwandler-Steuerungssystemen nimmt zu, und das Angebot von Potain besticht durch Einfachheit der Konstruktion und leichte Bedienbarkeit“, erläutert er. „Diese Topless-Turmdrehkrane aus der Baureihe MC sind für den Einsatz im umbauten städtischen Umfeld maßgeschneidert. Sie lassen sich präzise und leicht bedienen, verfügen über ein exzellentes Hubvermögen und verursachen für Aufbau und Transport nur minimale Kosten.“ Der MCT 88 kam Ende letzten Jahres auf den Markt und arbeitet mit einem Gegenausleger von Potain, dessen Design unverwechselbar aerodynamisch ist. Der Gegenausleger ist mit den neuen rückwärtigen Windsegeln von Potain ausrüstet, die für den Transport auch abgeklappt werden können. Das maximale Hubvermögen des MCT 88 beträgt 5 t, bei einer maximalen Auslegerlänge von 52 m liegt die Tragfähigkeit am Auslegerende bei 1,1 t. Eine integrierte Fernbedienung mit Anzeigen gehört zur Standardausrüstung. Als Option bietet Potain das Kranfahrerhaus Vision Cab an, einen Windmesser und Steuereinrichtungen für die Zonenbegrenzung. Der MCT 78 wird später im Jahr 2007 eingeführt und das zweite Topless-Modell in der MC-Baureihe sein. Dieser Kran besitzt eine maximale Tragfähigkeit von 3,6 t und kann mit einem Ausleger von maximal 51 m Länge arbeiten. Das Hubvermögen am Auslegerende beträgt 1,05 t. Unterschiedliche Ausführungen des LVF Optima-Hubwerks ermöglichen Hubgeschwindigkeiten bis zu 82 m/Minute. Aufgrund des Topless-Designs lassen sich die Krane schneller und einfacher errichten, da keine Auslegertraverse angebaut werden muss. Zudem erfolgt die Montage der Auslegersektionen mit Steckbolzenverbindungen, und alle Elektrik- und Sicherheitsverbindungen werden über einfache Steckanschlüsse hergestellt. Die innovative Krankonstruktion ermöglicht zudem Seileinscherung auf dem Boden, was die Arbeiten in der Höhe minimiert.
Über The Manitowoc Company
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